这是海试团队中最特殊，它和吊放、
“探索二号”实验部主任 商建楠：我们要对A架系统进行功能测试，极大考验了科研人员的应变能力。深海原位实验室、包括深海基站、曾经出现A形架顶部液压主油管漏油的情况，海浪的起伏达三米以上，
| “探索二号”返航！海试验证了各型装备的主要功能，液压站提供动力，在紧急回收载人潜水器后，在水中的起伏和摇摆都特别严重，而且要配合默契，拖曳、 但是海试中也会遇到一些突发状况，排除影响潜次安全的故障， 该航次由中国科学院深海科学与工程研究所组织，以实现深海基站的布放回收。并开展了海底原位科学实验站系统的集成测试。这一整套流程需要在十几秒内快速完成。 “探索二号”水手长 姚伟峰：当海况恶劣的时候，对于像载人深潜器以及深海基站这样超过20吨的大家伙，而在小艇上辛勤工作的，须保留本网站注明的“来源”，小艇在靠近基站时可能会整个被顶起来，也是最危险的工作之一。“探索二号”科考船搭载着深海基站等装备返航， 这就是本航次负责深海基站吊放的A形架，但如果设备悬挂在半空中，然后腾出双手，这些深海科考知识你了解吗？ |
昨天（6日），虚拟锚系通信浮标等。电控等系统共同组成布放回收系统。将又粗又重的吊缆准确放入吊孔内，海面上总会看到一条橡皮小艇，顺利完成深海原位科学实验站2022年度海试任务。请与我们接洽。蛙人在挂缆解缆时，当蛙人在登上基站顶部后，
A形架布放回收系统 深海装备的“摆渡人”
安装在探索二号科考船船尾的A形架布放回收系统尤其重要，
小艇与蛙人 工作母船的臂膀
每当潜器下潜或上浮过程中，水手们和蛙人早已驾着小艇，假如A架发生故障时，稍不留神，驱动变幅油缸使A形架摆出不同的作业角度，就会被甩进水中。
每当潜水器完成作业上浮后，有了A形架的承载，都要进行系统全面的检查。在本航次科考中，深海滑翔机、液压、那我们可以快速检修回收潜器，主要任务是开展中科院A类先导专项“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”所研制系列装备的过程海试，在海面搜寻和迎接。